柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像另一任何人小东西似的，跟着耗时的逝去，发射出器会开始变得疲乏和疲劳度。只不过想一想是电气控制的，，有时候发射出器内的自动化设备主件也机会磨花，退出日常作业，也出显发起机故章。在此种前提下，发起机故章确诊仪大多数会寻得有突出贡献状况的气门。除此之中磨花或疲乏之中，喷油器机会会出显发起机故章。里比较普遍的发起机故章其一是喷油器体剥落。似乎喷油器体剥落，但发起机机会己经启动充分，仅是需求较长耗时方可再启动。

大家很有可能会出现 油尺上的油位持续上升，进而重视到油有部分汽油稀释液。当热车机封闭时，喷油器体上的纹裂往往会导至汽油从汽油线路和油轨排回油厢。当透漏发生时，热车机就必须适度飞速转动三段时，这样可以重拾灌洗喷洒于设计。共轨喷洒于设计的正常情况下发动时往往约为三到五秒。这正是共轨泵将汽油工作压力组建到阀值流程的时。

在热车机中，终究会柴油分销管压强高于阀值，有效控器才会启动服务器喷油器。往往，当喷油器裂开，柴油在引射操作装置中向外漏洞时，要为使柴油操作装置再一次加入 柴油，另外高于点火装置需要的阀值，再启动耗时将可以说增添两倍。