高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在重油带汽车发电机马达共轨中，重油始终维持其水压。倘若在重油泵中，因其重油机的高弹力，然油水压也关键一样。然油水压由共轨液位调节器器精准度估测，并前提调压阀调控至需求值。释压阀每日任务是把共轨里的然油水压维持在150MPa连加连减。

静音泵：当电机控制整体的磁感应阀在静音泵中挥发出现髙压半成品油批发时，打开静音泵，立即静音机打火机烧燃。

超高压液压管:髙压制成品油批发输液压通风管材务须担负喷油装置主压汽油泵断断续续性后一些高頻率压力值的动荡。输液压通风管材由无缝隙管弄成，孔的直径一半为6mm，孔的直径为2.4mm。

各缸直流电输液压管长度已经同步。共轨和各缸柴油密度泵的不一样高度由涉及缸直流电输液压管变型水准点扣款，但输输液压供水管道长度承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨平台中，汽油密度发起机泵工作的心理工作负担是能调的，流程要的更好喷发心理工作负担都还是也可以佳喷发心理工作负担，转而加强汽油密度发起机机发起机的一体化耐热性。汽油密度发起机泵标准气缸还是也可以随心所欲软合理有效使用，喷发心理工作负担强（120）MPa～200MPa），还是也可以一同合理有效使用NOx和小粒物（PM）在有点小的数据内，以无法排放需要。合理有效使用汽油密度发起机泵网络速度发生变化量，达成理想型汽油密度发起机泵的期性，异常方便做出预喷发和常喷发，固然还是也可以以减少汽油密度发起机发起机NOx，并能确保更好的推向力和合理有效化。

汽油泵由阀体操控，精密加工度也较高，高电压油嘴并不就有汽泡和感应电流为零，但是在汽油打着机运营管理比率，，不断的喷油转移较小，能调节各缸所出具的油不稳，改善汽油打着机谐振，削减制造业废气。