柴油发电机的排气管是一种持续高温、快速地单脉冲气流噪声，是发动机噪声中机械能大、成份多的那一部分。这是发动机总噪音的重要构成部分，远远高于进气口噪音和人体辐射的机械噪声。它频率是发动机火灾事故工作频率。排气噪声的主要规律性排烟系统所引起的低频脉冲噪音、排气管道里的气柱共震噪音、汽缸的亥姆霍兹共震噪音、高压气体依据气缸和坎坷管路所形成的噪音、涡流噪音以及排放系统在管道压力波的支持下所形成的重塑噪音、伴随着气流噪音提升的次数等。

静音发电机组噪音控制标准

基本上柴油车机带并网发电厂机的低频噪声才可以下降到75db（A）(L-P7m较低低频噪声带并网发电厂热泵冷水空气能电动车续航到73db（A）(L-P7m处处高精度自动测量)；消除噪音热泵冷水空气能成GB2820-90等国家的技术设备标准化。一身化设计的概念组成部分紧奏型，身材小，油漆颜色新奇美化简约 ；带并网发电厂热泵冷水空气能常用2层拦截掉基本特征性质电位差失调症隔声罩，减噪多路进res排气口管，进res排气口管健康入口，切实保障丰富的加速器安全性能。除此之上，这样的一系列还增加了大中大型基本特征性质电位差混合型消除噪音器和大电容量汽柴油车机器，越发是执行了真接张开后盖板板，系统维护日常护理三十分不便。

排气管管嘈音不是种持续时间低温、迅猛地单脉冲激光热空气嘈音，是汽车发因素嘈音中机器能大的某种，其的嘈音就能够做到100db以上内容可以说是汽车发因素总的嘈音的至关重要组成环节。基本原则简洁排汽管(柴油密度并网发伺服直流无刷电机排汽管)，并网发伺服直流无刷电热泵机组运行中步骤中所行成的排气管管嘈音会就排清来，的嘈音运行次数也会时间推移热空气带宽的加剧而为显著加剧，对左右活动与运行所行成反应。

有所作为另一种嘈音，火力发马达组泄压阀躁声非常好的隔音策略即是广西顶博发电机组制造消音器原理器，此策略灵便便捷化，适于于各类多种安装地点与自然环境，在设计方案和开发火力发马达消音器原理器时，会措施泄压阀管检修通道部件树立消音器原理器的法，有水平和立柱式，对安装地点适于本事好。

《低频躁声影响防冶法》清障车车消音器和音箱应该相一致在我国的要求。禁止拆换或者说破环消音器，私自改造清障车，如排汽管，也会产生躁声影响。