根据最新数据显示，上柴发动机在国内市场的占有率已经超过30%，位居行业前列。这得益于上柴产品的高品质和可靠性。上柴的发动机在国内市场上销量领先，其卓越的性能和稳定的质量赢得了广大用户的青睐。

除了有在中国大内地整个贸易市场上中的顺利完成，上柴在知名整个贸易市场上中上也获得了正相关的排名。会按照知名整个贸易市场上中数据显示，上柴的的成品进口商量多次历经多年稳居中国大建设项目机械性职业前头。上柴的的成品出口量东南亚、非洲、亚洲等诸多东南部和东南部，赢回了知名整个贸易市场上中的好评和诚恳。

185KW上柴（SC8D280D2）技术参数表

总体规模		柴油耗
柴油车机材质	SC8D280D2	电率	L/h
静音机结构类型	直列，四冲程，水冷散热器	25%	12.4
	增压中冷	50%	22.5
丙烷燃烧具体方法	直喷	75%	33.5
节流阀连接结构	湿式缸套	100%	44.9
气阀数	6	110%	49.7
缸径× 形成	114(4.49) × 135(5.32) mm(in.)
排量	8.27(504.6) L(in3)
压缩视频比	18: 1
闹脾气次序	1-5-3-6-2-4	燃料系统
喷油前提角	6°BTDC	喷高压油泵	龙口直列P型泵
毛重	较为基本比较便宜740kg (1631lb)	控速器	电调
外观形状尺寸图	1472×762×1240mm	石油管道泵	自动化设备式
(L×W×H)	(58.0×30.0×48.9in.)	喷油嘴	多孔型
曲轴转动放向	逆时针（从飞轮端看）	切换负担	250kg/cm2 (3556psi)
飞轮壳	SAE 2#	然油滤芯	旋装全流式细胞
飞轮	SAE 11.5#（齿数125）	油料	轻重油
配气中介机构		湿润设计
形式	顶置气门	防锈水方案	各种压力溅落式
气门数	每缸1进1排	柴油机油泵	曲轴带动力齿圈习惯
冷态气门油隙	进气门0.30mm (0.0118in.)	柴油机油机油滤清器	旋装全普鲁士蓝染色
	排气口门0.5mm (0.0197in.)	润滑油余量	非常大 19L(5.02gal.)
			超小 15L( 3.96gal.)
气门正时		偏置油底壳歪斜角	向前倾斜25°
	启闭停用		后倾35°
进气门	22.5°BTDC34.5°ABDC		左倾/右倾35°
排气阀门	67.5°BBDC25.5°ATDC	润滑系统油	参照用保養就维修手册
冷凝系统软件		重油机数据源
急冷原则	惠阳循环往复水冷却	冷却水液联通流量	200L/min /1500 rpm
水冷却液容积	12L( 3.17gal.)	空气冷却液热消耗	18.6kcal/sec /1500 rpm
(仅发起机)		中冷器热折损	11.6kcal/sec /1500 rpm
压体统	Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi)	进气客流量	12.3m3/min /1500 rpm
泵	轴流式式，皮帶助推	排气管人流量	27.2m3/min /1500 rpm
增压泵用户	200L( 52.8gal.)/min	排气管气温	600°C /1500 rpm
	/1500 rpm (engine)	明显合法压力降
控温器	蜡式	进气设计	3kPa(新过滤芯)
	启闭温度表. 82°C		6kPa（脏滤网，需根换）
	开高气温. 93°C	排气口模式	10kPa（上限）
散热风扇	见风式，金属排风扇	最低同意气温	2000m
	截面积762mm, 10片	中冷器压力标准值	10kPa
	耗电量8 kW
家电程序
发电站机	28V×55A
输出功率的开关	嵌入式式，集成系统电源电路式调准器	蓄动力电池电压电流	24V
开始启动马达	24V×7.5kW	蓄汽车电池储存量	180AH

算作我国建设公程机制互联网行业领域的领军人企业主，上柴将延续专注于于科技去创新和商品升极，反复提高商品的恶性创新能力和市面市场状况。另外，上柴也将提高对研制开发和产量的进行，引领建设公程机制互联网行业领域的发展方向，为我国国家经济的繁荣景象作成更多的突出贡献。