活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站空调机组连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是专业级件，不可自由适用两种村料来充当。凡因烧瓦倒致发兰后的螺钉或经四次上面紧松后用的螺钉应修改新件。连杆螺钉折断的原因大部分是紧固连接扭矩不充足，使螺钉多次遭到严重的冲刺而折断。 这时螺钉头与连杆盖按触碰面中有损坏平整的皱痕。要是表明连杆大部分被烧发兰，则是鉴于烧瓦带来中高温倒致螺钉村料变质所导致的。

(2) 连杆汽缸销衬套换成后（注重衬套油孔对正连杆小头集油孔），如何销孔配 合厚度过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔便用。铰孔时比较好是把连杆存放立 钻或立镗上固定好调节衬套孔立式度后能够铰，如果连杆高比例孔与衬套孔中心的线平 行度可能会超差。

(3) 哪项具体情况时的连杆没法再利用：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅进而刹车盘磨损较为严重性。 表明：看做烧连杆瓦，从连杆瓦自身线质量来 讲，基本是激光制作规格对不上合明文规定，使匹配宽度过 小而引起。见图2-5-16。在激光制作瓦面时，0.3与 1 5这一小块是被出掉的，即瓦的两端长度比前面部 位薄。轴瓦及格是否能够 试检。策略是按明文规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内界面抹上红丹粉，转 几次曲轴。拆出来檢查轴瓦，0.3与15一部分目前不 应受磨。但精确定位唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则介绍信该处激光制作空位过小，导致匹配宽度过小。 来解决法：用180意图水砂纸轻抛利用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

火塞的火塞环上面铲缸或烧伤或分裂，的原因多见喷油器做雾化不能，因此突然出现 滴柴油密度（管口卡、取消油压机值高），油泵角度看过大，长时光超限超载低速行驶温度高操作，发动机积碳过多时，导热不合格品等。

(2)发动机连杆件件环卡孔：主观原因大多是发动机连杆件件环与环槽轴径时候过小，发动机连杆件件环槽生产一致合 尺寸大小请求，发动机连杆件件周遍窜气除积碳加重。

3．连杆环环(1)连杆环裙部肌肉拉伤：病因大多是齿轮油湿润不到位、齿轮油冷去发射差（齿轮汽压力差低于正常 或喷钩油孔不畅，非增压力机不存在器）、打着机机温过高而致。连杆环的连杆环环上端铲缸或烧伤或剥落，病因大多是喷油器雾化吸入不到位，和出現 滴重油（喷水嘴卡、启用汽压低于正常），泵油视场角过大，长准确时间超裁慢速室温运转，积 炭过少，蒸发器不到位等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸式环：(1)气缸式环前期磨坏，造缸身体内部窜气（这时机身体内部印刷废气阻力提高，喘气器窜 大烟）及窜柴油液压油上熔化室（泄压阀管排蓝烟，耗柴油液压油显眼减少），其首要其原因是进气不掉，长用时超载超限启动及长用时高转速启动。突然刚更换新件也会存在在这种原因，原 因是新件气缸式环与缸套与气缸式环槽未磨合期好，事情几段用时也会有所痊愈。   (2)连杆环断，其的原因要是因连杆环卡死去，连杆环再无法转动或者单方向转动，这是候该缸窜气窜齿轮油更较为严重的，运转愈来愈越差，难寻使连杆烧结法而崩断。 

顶博电力提醒用户：静音生产发高压电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.xpadb.com/